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责任编辑：唐婧记者左茂轩合肥、上海报道导读两极分化较为明显，更多的资金流向头部几家明星品牌，第二乃至第三阵营的企业融资越来越难。10月24日，蔚来汽车和江淮汽车共建的合肥工厂大门敞开，继生产问题多次遭受质疑后，蔚来汽车制造工厂第一次公开亮相，一辆ES8正从这里走下生产线。

中报披露，贵人鸟无法寻求到新的融资渠道，部分金融公司对贵人鸟持续抽贷、压贷或增加授信条件，持有的土地房屋资产均被抵押。回款方面，三季报应收账款金额为14.21亿元，占总资产的29.10%。由于部分经销商和客户出现支付困难，回款不利，导致本期计提信用减值损失（包括其他应收款坏账准备）1.02亿元。

从谷歌到联想，摩托罗拉一路漂泊，但也没能找回过往的荣光。如今的摩托罗拉，紧紧抓着模块化这根稻草，无法突围，无法退步。摩托罗拉并非没有机会，喜欢摩托罗拉这个品牌的如今亦大有人在。但摩托罗拉未来能否找到正确的路，能否把握自己的命运，却没人能给出答案。

从2004年推出的787 Dreamliner开始，该公司试图通过提供高规范然后要求供应商自行设计更多零部件，来提高利润。他们的想法是“他们是专家，你看，他们会为我们处理所有这些事情，”波音公司前飞行控制软件工程师弗兰克-麦考密克（Frank McCormick）说，“这简直是无稽之谈。”

4位英格兰球手维斯特伍德（65杆）、保尔特（65杆）、阿什利-切斯特斯（Ashley Chesters，66杆）、克里斯-汉森（Chris Hanson，67杆）以及瑞典名将罗伯特-卡尔森（Robert Karlsson，65杆）一道以131杆（-9）的总成绩排在并列第2位。

北京的李女士和家人春节期间到厦门旅游，她从滴滴平台上叫了一辆快车去机场。司机到了就对她说：“300元走不走？”李女士说：“这里到机场不到100元，怎么要300元？再说我从平台上付款，平台知道你多收钱的话，会允许吗？”司机说：“我选择线下付款，你给现金或是扫微信、支付宝都行。”因为要赶飞机，所以李女士只得坐了高价车。李女士对记者说：“我在去机场的路上就问司机这样不怕有人到平台投诉吗？”但司机特坦然地回答：“不怕，多数人都没有这些闲工夫投诉，就算碰上了，平台也不能怎么样。”据李女士说，她在厦门旅游本来就不好打车，有3次从滴滴平台上叫车，结果叫来的车都是一口价，司机还一脸爱坐不坐的样子。