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原外资委审批处处长、现任上海外商投资企业协会副会长朱文斌表示，人生地不熟的外商来了上海还得各个部门一个个拜访，繁琐的手续大大影响了他们的投资热情。上海的发展需要速度，更需要效率。1988年4月，朱镕基就任上海市长，开始着手改变上海的外商投资环境。他提出，政府应该为外商服务，要设立“一个图章”机构，把126个图章变成一个大图章，还要求把能力最强的干部调到这个机构来，一下子搞上去，改变上海的形象和信誉。

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外媒早些时候曾报道过这一举措。美国科技媒体The Information上周也阐述了Instagram Direct团队的新报告结构。Instagram和WhatsApp的一些关键员工对这项计划并不认可。Instagram联合创始人凯文·希斯特罗姆（Kevin Systrom）和麦克·克雷格（Mike Krieger）去年秋天离开了公司，原因是他们对扎克伯格的控制感到沮丧。WhatsApp创始人也因为在WhatsApp中投放广告而与扎克伯格发生冲突，并最终退出公司。

牵线搭桥的爱心传递人中行上海市南京西路第二支行的理财经理小陈的一位客户是上海首批援助武汉医疗队专家，已奋战在武汉前线医院。目前，前线医疗物资紧张，急需更多的N95口罩等防疫物资。得知消息后，小陈第一时间通过各种渠道发布物资筹集信息，于第二天收到其另一位客户冯女士带来的好消息。冯女士所在的企业购入一批医用防护口罩，希望能第一时间捐赠给前线专家，保障一线奋斗的医务人员的安全。随后，小陈引荐双方认识，接洽相关捐赠手续，使得援助物资最终顺利抵达武汉前线。

大幅缩水的增持计划科融环境公告称，截至10月24日，公司实际控制人及管理团队增持公司股份计划期满。经公司查询及向各相关人问询，相关人等合计增持公司股份40.13万股，占公司总股本的0.0563%。具体来看，王豫刚（原监事）增持1300股，控股股东徐州丰利增持28万股，李庆义（原董事长）增持10万股，徐斌（原副总经理）、郭接见（现任董事）分别增持1万股。

个股方面，齐鲁高速和齐屹科技在申购比率和上市后的市场表现上均不尽人意。齐屹科技作为中国最大的网上设计及建筑平台，连续三年净亏损且资不抵债，2015至2017的净利润亏损额分别达到3.5亿、4亿和8亿人民币，财务质量堪忧。齐鲁高速作为现金流充沛的高速公路股与齐屹科技所面对的情形相反。高速公路股并非港股的投资热门，较高的派息率使其具有了类似于债券的投资属性，市盈率相对稳定。对比于其他在香港上市的内地高速股的市盈率，江苏宁沪高速公路10.5倍，四川成渝高速公路6倍，安徽皖通高速公路5.8倍，齐鲁高速的首发市盈率7.98也预示着股价的上涨空间可能相对较小，较难受到市场追捧。