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而这些“相似之处”归根到底，都与上文所说的MCAS系统有关。法国《回声报》网站13日介绍称，MCAS系统全称为“机动特性增强系统”，是一种应用于737MAX系列飞机的自动安全软件，其设计初衷是阻止飞机失速。由于该机型发动机的更改导致飞机机头容易抬高，因而FAA在认证过程中，要求采用一个安全系统来让机头慢慢放低。

研究团队认为，在PEDV感染完全检测不到后出现了仔猪的大规模死亡这一事实，暗示是SADS冠状病毒引起了猪的致命感染，是那些大规模疫情爆发的真正原因，PEDV则不是直接因素。在SADS爆发高峰期、以及爆发后期，4个养猪场里都没有检测到PEDV和其他一直的猪腹泻病毒的存在，这些都支持了上述结论。

考虑到银行信贷、债券融资和股权融资三大主要融资渠道显著的顺周期特征，且三者之间既密切联系又相互影响，作为企业，一方面可尝试集中精力突破三大融资渠道中的一种，继而带动另外两种融资渠道的逐步修复和改善；另一方面，可考虑联合政府与多家银行、证券、保险等金融机构的联合支持，将纾困基金、专项资管计划与短期纾困专项债相结合，以匹配单一企业规模相对较大的融资需求。

值得关注的是，诉讼未决，上述中银公司债权项目再度被挂牌转让。与此前不同的是，新公告没有公布中银公司债权对外抵押担保措施内容。同时新公告强调：竞买人对本次竞价转让的标的债权权利状况完全了解，对本次竞价转让的规则完全认可；竞买人应自行确认自身是否具备竞买资格，如因竞买人竞得标的资产后由于自身不具备竞买资格而导致的一切后果和损失由竞买人自行承担。

七年净利10亿1月30日晚，庞大集团发布业绩预告称，预计公司2018年归属于上市公司股东的净利润为亏损60亿-65亿元。对于亏损的原因，庞大集团在公告中表示，报告期内，因公司融资困难，出现流动资金严重不足，不能满足正常经营运转的需求。在发布预亏公告仅数小时后，庞大集团便遭到上交所问询，2018年前三季度庞大集团归属于上市公司股东的净利润为-2.34亿元，与本次披露预亏金额差额较大，上交所要求庞大集团回复四季度公司业绩大幅亏损的原因。

美国的阿波罗登月飞船，其输出的最大推力是最小推力的10倍，但它使用的是偏二甲肼/四氧化二氮的有毒推进剂。我国登月飞船如果采用液氧煤油变推力发动机，则可规避有毒有害的风险。与火箭用的发动机相比，这种变推力发动机为了实现推力调整功能，需要使用改变推进剂的供应量、改变推进剂的喷注面积或改变推进剂密度等方式实现推力变化，相应的增加了发动机的复杂程度。