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电子烟虽不产生明火，但是电子烟自诞生以来，关于它的激烈争论，就如一团活火，愈燃愈旺。2019年10月可谓是电子烟的多事之秋，一场全球范围的冷雨兜头而下，让这个新型烟草产品陷入前所未有的质疑和争议的泥沼。真的是戒烟神器吗？被商家神化的电子烟王涛是一名程序员，平时工作压力大，有吸烟的习惯。两年前，他接触到日本电子烟IQOS。“买电子烟主要是为了好玩，想尝试味道或弄清楚原理。”王涛说。

风挡玻璃有裂纹属于一般性机械故障飞机降落后，是否会对风挡玻璃检查？“短停一般不检查，但是对风挡玻璃的定期检查肯定是有的。”这位飞机修理师说。那么，驾驶舱风挡玻璃出现裂纹在飞机机械故障中属于什么类型，需不需要返航？钱江晚报咨询了多位业内人士。

绞杀说法不仅没有讲述事情的全貌，反而忽略了一个重要问题：可能提高潜在的烟民数量，甚至将“枪口”瞄准了青少年。电子烟出现之初，人们期待着它能帮助烟民摆脱尼古丁的困扰，达到戒烟的目的。遗憾的是，这个愿景不仅从来没有实现过，反而成为吸引青少年沾染尼古丁的诱饵。2016年2月，美国国家滥用药物研究所的调查显示：青少年吸食电子烟之后，30.7%的人会在6个月内开始吸食可燃烟草制品。在吸过电子烟之后，青少年更有可能尝试传统烟草。电子烟的流行把控烟成果破坏殆尽。从发展轨迹来看，电子烟与其设计初衷可谓背道而驰。电子烟发明者韩力声称发明电子烟是为了帮助人们戒烟，但电子烟作为传统香烟的替代品，不仅没能帮助戒烟，反而让青少年成为电子烟的最大受害者。

此外，中国中铁称，此次分拆上市也能提高高铁电气市场估值，并且进一步拓宽融资渠道。记者了解到，高铁电气于2018年10月在新三板正式挂牌至今，不过公司称，当前新三板在市场估值、流动性及交易活跃度已经无法满足高铁电气的需求，而在科创板上市将能够募得更多的权益性资金。

“从我们录到的一些成交记录中可以发现，2018年深圳写字楼的买家大部分以自用为主，其中还有一些是政府行为。”林楚洲告诉经济观察网，去年深圳龙华区政府就购买了深圳北站附近写字楼汇德大厦2期约6.54万平方米物业，以及红山6979共3万平方米物业，交易总额共54亿元，占深圳写字楼全年交易总额的68%。“政府购买写字楼，后期往往是作为孵化器来运营。比如上述两栋写字楼均面向中小企业进行招商，并带有一定的租金补贴。”

相比之下，曾与A站齐名的B站已经不那么二次元了，内容更加开放，用户也逐渐多元化——这让B站走向了更高的台阶，两家最早的二次元文化平台，现在已不可同日而语。一位曾在A站做过战略分析的老员工告诉界面新闻，2015年前后，A站也试图拓宽内容，和B站掰手腕，已经在类似于《万万没想到》这样的喜剧内容上进行了布局。因为彼时不管是A站还是B站，都要开始面临视频行业和全网流量的竞争。但因为种种原因，这些布局没有持续下去。后来，A站与B站的流量差距越来越大，这也让A站成为一个硬核的宅文化聚集地。