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那什么时候政策行动底开始可以看到？我认为左上角的政策开始执行的时候，我们离政策行动底就比较近了。左上角一个代表性的政策是财税政策，就是减税，减税牵动着结构性的调整，这个影响非常大。明年整个政策行动底会不会出现，就要看财政政策的优先程度。我们认为，明年应该是财政优先，货币政策为辅。

此前受虐童事件、学前教育新规的影响，红黄蓝的股价与市值曾一度大跌。幼儿园作为红黄蓝的主要资产，如今也面临着极大的不确定性。据红黄蓝教育在2018年11月底发布的2018年Q3财报显示，其净营收较上年同期下滑5.7%至3530万美元，净亏损430万美元，而上年同期为净利润160万美元。前9个月红黄蓝净亏损230万美元，上年同期为690万美元净利润。公告称，营收下降原因在于特许经营收入减少导致直营幼儿园特许经营计划暂停，即加盟园的暂停。

二是收购款实质上已构成了资金占用。按照银行一年期贷款基准利率4.35%计算，9.04亿元现金至少能每年为上市公司带来3932万元的利息收入。目前，恒隆作物不具备生产能力却不履行补偿义务，实际上已构成了对上市公司资金的占用。建议重新评估对上述相关事项，投服中心表示，反对推迟业绩承诺及补偿。根据公告，恒隆作物2018年1月至10月亏损2590万元，不仅未给上市公司带来利润，还因亏损进一步蚕食上市公司权益。按原业绩补偿协议，假设恒隆作物2018年净利润为-2590万元，交易对方应补偿上市公司2.96亿元现金。其中，亚邦集团应补偿2.14亿元。亚邦集团不履行2018年业绩承诺，直接侵害了上市公司利益。投服中心作为上市公司的股东，坚决反对推迟、更改业绩承诺这种侵害上市公司利益的行为。

软银发言人对禁止技术流通一事拒绝发表评论，领导美国外国投资委员会的美国财务部官员同样没有回应路透社的采访请求。不过，投资的通过会为Softbank在Cruise的董事会内争取到一个席位，参与到公司的日常运作之中。此次的投资将分为两步进行，软银将先向Cruise投资9亿美元，剩余部分将在Cruise扩大自动驾驶汽车部署规模时进行投资。据了解，第二部分投资将再次受到监管部门的严格审核。在完成两部分投资后，软银将获得Cruise公司20%的股权，加上去年10月本田对Cruise的投资，Cruise的市值将拉升至140亿美元。

尽管主机厂认为乘用车的无人驾驶遥遥无期，但在谷歌的规划中，无人驾驶网约车成为高等级自动驾驶可以率先落地的场景。这同样也是通用Cruise的观点。在推出第三代Bolt AV时，Cruise就表示会在2019年实现无人驾驶商业化。根据Cruise的旧金山试运行，其形式也会是无人驾驶出租车。

价格洼地区位优势强劲一家深耕长三角的房企区域市场负责人告诉记者，绍兴是该房企的重点布局城市。整体而言，绍兴作为一个800亿量级的市场，存量结构比较健康，人口利好显著。从地理形态来看，融杭优势明显。且随着轨道交通的发展，内部板块之间，亦存在进一步融合与轮动的关系。此外，拆迁对楼市也带来了一定的预期促进作用。因此，很多板块成了各大房企眼中的价格洼地，这也是今年绍兴的土拍市场积极火爆的原因。