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刘喆：辽宁舰第二任舰长2019年3月，辽宁舰完成了为期大半年的优化改造后，立马投入新一轮的训练当中，为航母全面形成战斗力不断输送着新鲜血液。刘喆是辽宁舰的第二任舰长，参与组建航母接舰部队，从部门长到舰长，他见证了辽宁舰入列6年多来的华丽转身。

新京报编辑 赵泽 校对 李项玲日前，华为心声社区发布了一篇任正非与德国媒体的圆桌纪要。在这场圆桌上，任正非与德国媒体谈到了华为目前的处境、5G布局，以及孟晚舟近况等。任正非在圆桌上表示，欧洲现在应该改变一些商业规则，敢于把东西卖给中国。美国有些东西不卖，正是欧洲大发展的好机会，为什么不趁机填补美国的空白呢？明明我们大规模需要芯片产品，欧洲为什么不大规模投资先进的芯片制造业呢？有钱为什么不赚呢？欧洲有大型芯片工厂，只要加大投资，我们就会加大购买。当然，来自美国的投资要少一些，如果超过25%，美国就要限制你们的销售了。如果你们不需要中国的投资，可以吸收中东投资。

海军黄山舰舰长 艾鹏：最大的意义就是增强了自信，我们对自己也有一个正确的评价。再一个就是增加了相互的了解，特别是在一些专业的东西上面，我们有个很好的借鉴。他们也在我们的训练当中，给予了充分的肯定。一线锤炼 全方面提高综合素质跨舰种交叉轮训、跨军兵种交流代职、跨专业换岗任职，进入新时代，海军按联合作战指挥要求描绘人才培养“路线图”， 让一批批年轻舰艇长、机长，到重大任务、联合演训、远海战巡等一线锤炼。

七、坚持全面统筹，切实保障疫情防控应急运输畅通高效交通运输部会同工业和信息化部、公安部、海关总署、国家邮政局、国家铁路集团、中国邮政集团等单位设立了联防联控机制物资保障组物流保障办公室，统筹协调各种运输方式，统筹做好应对疫情应急物资、重要生产生活物资等各类物资，以及医护人员等重点人员的运输保障工作。各地交通运输部门要按照统一部署，强化应急运输体系的建设、运行、调度、指挥，强化部门、区域间协同，确保接到应急运输任务后，能够即时响应、即时就位、途经省份即时获得信息，高效顺畅、安全有序完成运输任务。要按照《交通运输部关于切实保障疫情防控应急物资运输车辆顺畅通行的紧急通知》等要求，实施应急物资运输公开电话值班值守制度，确保应急运输需求第一时间受理、响应，严格落实防疫应急运输车船绿色通道政策，简化通行证办理流程，完善与沿途收费站点、交通运输执法队伍便捷沟通机制，保障防疫应急物资和人员运输车辆及重要生活物资运输车辆“不停车、不检查、不收费”，运输船舶优先过闸、优先引航、优先锚泊、优先靠离泊，优先便捷通行。要保障邮件快件“最后一公里”投递顺畅。任何单位不得随意查扣邮件快件。

责任编辑：祝加贝[环球时报记者 白云怡]在华盛顿和北京的地缘政治角力下，一向被视为美国盟友的拉丁美洲却在寻求加强与中国的联系：就在中国国务委员兼外交部长王毅结束对巴西和智利正式访问的同一天（7月28日），哥伦比亚总统杜克抵达中国，开启为期三天的国事访问，并于7月31日在北京与中国领导人举行会晤。“尽管中美在上海重启（经贸）谈判，但在贸易战导致生产链重组的影响下，中国和拉美国家可能将继续深化贸易关系”，香港《南华早报》这样评论道。

毫无疑问，最缺的当然是能源，石油和天然气，所以中国肯定要加大从美帝那进口石油和天然气的。关键是中国目前石油天然气都有固定的商家了，所以只能减少从其它国家进口！毛子的份额是不能减少的，我们还要买毛子的油气，让毛子在欧洲和欧美死磕呢！伊朗，小兄弟，份额也不能减少！